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5月21日，國務院發布《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，要求深化收費公路制度改革，提高綜合交通運輸網絡效率，降低物流成本，兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費。新政無疑利好智慧停車產業。

智慧停車是指將無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術、GIS技術等綜合應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務，實現停車位資源的是實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化，實現停車位資源利用率、停車場利潤和車主停車服務的優化。

隨著我國社會經濟快速發展，私家車普及度逐步提升，尤其對于有孩子的家庭來說，汽車作為代步工具很具便利性，但目前不少城市停車位緊張。另外，共享經濟的繁榮，汽車租賃市場的興起，又將為停車問題帶來新的挑戰。尤其在“智慧交通”列入“十三五”交通運輸重點規劃之后，各地政府加大對城市交通的投入，隨著一帶一路多個方案的成型，智能交通建設漸入佳境。科技的進步、停車供需缺口的矛盾，停車領域的智能化改造需求較為充分，體現了“智慧城市”的未來導向。據悉，許多發達國家都已經實現了信息技術與停車、交通管理的融合，用信息技術將停車誘導、泊位管理、電子化收費和車位預定等功能融為一體。簡言之，智慧停車是大勢所趨。

據中商產業研究院發布的《智慧停車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，2018年智慧停車市場規模突破100億元，2022年我國智慧停車場系統市場規模超過180億，中國智能停車場系統保持高速發展態勢。

2018年，中國汽車保有量突破2.4億輛，停車收費規模超過7000億，車位投資需求在萬億之上，特別是隨著人工智能、5G、車聯網、區塊鏈等技術的加速應用，城市級智慧停車管理平臺、傳統停車場智慧化改造、智慧路內停車管理系統、新能源充電樁、共享停車、立體停車庫等智慧停車行業解決方案市場規逐倍遞增，市場潛力不可估量。

智慧停車盈利模式分析

智慧停車優勢眾多，仍在發展早期階段，盈利模式存在眾多的拓展方式，空間巨大。智慧停車收入來源主要為：軟件銷售和設備銷售收入、大數據增值服務收入、汽車后市場服務收入。

設備及服務銷售

智能停車設備生產商主要通過銷售改造停車位的設備盈利，持續的研發投入以及智能化的創新產品是其核心競爭力；平臺商通過針對車主的車位在線預定服務收費，停車場的覆蓋廣度以及用戶體驗是其核心競爭力。

智能化、快速通行、無人值守成為行業解決方案的未來發展方向。

大數據價值

通過高頻次觸發車主停車應用，可以積累歷史停車數據：1、對于政府，可以大數據合理疏導停車流量，緩解城市擁堵，為匹配城市路網和停車場之間的規劃、協調提供支持；2、對于停車場業主，通過大數據分析，可以針對不同時段差別化定價，降低潮汐周期導致的空置率，能夠提升停車場運營效率；3、對于平臺，通過大數據能夠精準刻繪用戶需求，持續的拓展車主以及停車場的覆蓋數量，將其價值擴大；4、對于地圖類應用，通過停車數據的導入，能夠為車主提供定制化、一站式的“車位到車位”的導航服務。

汽車后市場服務

汽車后市場仍處于藍海，在線停車服務成為車主用戶的O2O入口后，涵蓋千萬級車主用戶，可以向商圈、生活服務、娛樂、汽車后服務等應用場景拓展，通過廣告投放、洗車服務、充電服務、代駕服務、增值服務等多種途徑實現盈利。

更多資料請參考中商產業研究院發布的《2019-2024年中國智慧停車市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業規劃策劃、產業園策劃規劃、產業招商引資等解決方案。