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當下，人工智能作為新一輪全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力，正在深度改變經(jīng)濟社會各個領(lǐng)域，物流這個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也逐漸變得越來越“智慧”。

8月25日，作為2019中國國際智能博覽會系列活動之一，由重慶市政府口岸物流辦和傳化智聯(lián)共同承辦的智慧物流高峰論壇在重慶舉辦。來自海內(nèi)外的行業(yè)知名專家及知名物流企業(yè)家等近200人參加論壇，圍繞智慧物流園區(qū)建設、物流大數(shù)據(jù)及安全、“一帶一路”智慧物流發(fā)展等內(nèi)容展開了分享與探討。專家表示，重慶作為國家重要現(xiàn)代制造業(yè)基地，位于“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶交匯點，智慧物流于其而言意義深遠。

國家發(fā)展改革委經(jīng)貿(mào)司副司長張江波提出，要充分發(fā)揮企業(yè)的市場主體作用，加大物聯(lián)網(wǎng)傳感器等設施設備和電子面單、電子合同等的應用，促進物流要素數(shù)據(jù)化和物流信息互聯(lián)共享。

國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所所長汪鳴也認為，要打造專業(yè)化經(jīng)營平臺、平臺企業(yè)、信息共享服務平臺。

智能物流平臺打造，傳化早已在行動。AR實時監(jiān)控、智能分析、業(yè)務數(shù)字化……傳化智聯(lián)副總裁李尚青以傳化全方位數(shù)字化的某公路港舉例稱，該港通過智慧物流園區(qū)系統(tǒng)兩個月效率整體提升58%，工業(yè)反應速度提升40%，節(jié)省時間50%，人力成本降低了300多萬元。

智慧物流的發(fā)展進一步促進了多式聯(lián)運。 “多式聯(lián)運在歐亞大陸備受期待。”德國漢宏董事長克勞斯·赫爾曼提出。

中國遠洋海運集團黨組副書記孫家康也表示，智慧物流推動行業(yè)的全球化進程，要跨企業(yè)、跨組織之間深度協(xié)同，調(diào)度整個物流系統(tǒng)中各參與方高效分工協(xié)作。