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未來十年，交通擁堵仍將是困擾人們出行的一大難題。為了更好地解決這一問題，全球市政部門開始對智能交通這一概念愈發(fā)重視，以便實時掌控與分析交通狀況。各市政機構(gòu)通過采集交通數(shù)據(jù)進行知情決策，改善城市居住、出行環(huán)境，提高人們的生活品質(zhì)。

對市政與城市規(guī)劃部門而言，交通擁堵是一件頗為棘手以及面臨挑戰(zhàn)的問題，也被他們視為經(jīng)濟增長的必然產(chǎn)物。美國環(huán)保局(U.S.EPA)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：每年因交通擁堵導(dǎo)致行車緩慢所消耗的燃料多達10億加侖，費用合計約50億美元。此外，交通擁擠往往令司機心情欠佳，加之汽車的尾氣排放與污染明顯增加了人們患病的風險。

打造智慧城市

除了提倡公交出行與鼓勵拼車外，各國的交管機構(gòu)紛紛開始將思路轉(zhuǎn)向智慧交通，借由與此打造更順暢、更高效的城市交通。其中，安裝交通智慧傳感器便是智慧交通的先行設(shè)備，已得到了諸多城市的認可。通過檢測十字路口的路況和采集實時交通流量，從而對交通信號燈進行動態(tài)調(diào)節(jié)，降低車輛的閑置時間，緩解城市交通壓力。英國國家汽車協(xié)會就曾表示：如果一座城市中3條主要路段每天平均減少一分鐘的擁堵，那么對二氧化碳的減排量將明顯高于關(guān)閉2000盞街燈

的減排量。交通傳感器與智慧軟件系統(tǒng)的出現(xiàn)正好符合了打造智慧城市的廣闊愿景，而智慧城市可對城市基礎(chǔ)建設(shè)進行升級，包括：交通、執(zhí)法、電廠、醫(yī)院等，從而提升城市的生活質(zhì)量。通過將智慧技術(shù)融入城市基礎(chǔ)設(shè)施，便可采集實時交通數(shù)據(jù)，為交通管理、泊車管理、城市規(guī)劃、能源管理等提供較為智慧的決策基礎(chǔ)。

智慧城市傳感器

近年來，交管部門對智慧傳感器有了更深的認識與了解，智慧傳感器主要一項用途是進行實時采集十字路口與交通重點路段的數(shù)據(jù)，從而助力解決出現(xiàn)的交通瓶頸問題。基于紅外熱成像技術(shù)的傳感器與可見光傳感器結(jié)合使用，能夠檢測多項參數(shù)，提供內(nèi)容真實且詳實的交通流量信息。

通過視頻檢測，傳感器可提供十分精確的結(jié)果，可替代線圈與其它檢測技術(shù)，對路口的交通信號燈進行控制與管理。傳感器可檢測靠近路口或在此等候的車輛信息，從而對交通信號燈進行更高效地控制。其中，行人存在傳感器可為行人提供合理的安全通行時間，并保障司機與行人、非機動車的安全性。基于紅外熱成像技術(shù)的傳感器即利用道路上行人、非機動車產(chǎn)生的不同溫度信號呈現(xiàn)出熱圖像，從而實現(xiàn)檢測功能。熱成像技術(shù)的優(yōu)勢在于不需要道路上的任何光源即可正常工作，并且不會由于太陽直射而無法呈像。因此無論明暗，熱成像技術(shù)的傳感器都可提供全天候24小時不間斷的行人與非機動車檢測。

十字路口交通管控

交通數(shù)據(jù)的采集可更好地管理交通信號燈，根據(jù)交通流量提供專業(yè)的信號調(diào)節(jié)方案。交通相關(guān)部門可利用實時數(shù)據(jù)對當前路況更加了解，加強限速舉措或動態(tài)綠燈管理。基于過往數(shù)據(jù)對十字路口的信號時間進行細微調(diào)節(jié)，將大幅度減少車輛閑置時間。在交通早晚高峰時段，可根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)信號時間，為某一方向行使的機動車輛提供更多通行時間。同時，實時交通數(shù)據(jù)可顯示于電子信息板或手機APP應(yīng)用上，幫助出行的司機、行人等做出最優(yōu)判斷。信號方案也可從方便行人的角度進行調(diào)節(jié)，如：學校或運動場周圍。配有紅外熱成像技術(shù)的傳感器還可以區(qū)分機動車與非機動車，有助于交通機構(gòu)為非機動車選擇最適合的信號方案，確保安全通過十字路口。

公共交通或應(yīng)急車輛優(yōu)先通行

提到改善城市生活質(zhì)量，完善公共交通十分重要。智慧交通科技能給予公共交通更多可能性，如：公交專用道或公交專用信號方案。同時，智慧交通科技還可做到確保應(yīng)急車輛先行：在應(yīng)急車輛未到達路口時，便可通過調(diào)節(jié)信號燈的方式，使綠燈時間延長，以方便應(yīng)急車輛快速通過。

能源管理

據(jù)介紹，全球19%的能源消耗來自燈光照明，因這一能源消耗而產(chǎn)生的溫室氣體排放量也高達總數(shù)的6%。光污染是一項全球問題，皆因人們?yōu)E用人造光所致。智慧照明是節(jié)能、減少路側(cè)照明的高效方法。通過使用智慧傳感器，街道照明可根據(jù)行人、非機動車與汽車存在進行調(diào)節(jié)。智慧或自適應(yīng)街道照明未檢測到相關(guān)活動時，燈光會變暗，探測到相關(guān)活動時，燈光將變亮。不難想象，推廣智慧傳感器的使用將會帶來顯著的節(jié)能效果。

城市規(guī)劃

交通與城市規(guī)劃二者是相輔相成的，交通數(shù)據(jù)的積累與城市對新建道路的規(guī)劃密不可分，因此智慧城市傳感器在數(shù)據(jù)記錄與積累方面將對城市規(guī)劃大有幫助。

案例分享：德國漢堡市利用智慧城市傳感器采集實時路況信息

作為智慧城市的經(jīng)典案例，德國漢堡市參與了一項旨在將智慧技術(shù)實際交通環(huán)境中的活動。本次活動充分利用了可見光與紅外熱成像技術(shù)的智慧交通傳感器，以及智慧Wi-Fi追蹤技術(shù)，這套綜合系統(tǒng)最終可采集漢堡市主要路口路段的的高清交通流數(shù)據(jù)。

首先，在漢堡市的各十字路口安裝了可見光和紅外熱成像傳感器，以用來進行車輛檢測，提供交通流量數(shù)據(jù)。此外，車輛存在檢測傳感器配有Wi-Fi追蹤技術(shù)，通過監(jiān)測Wi-Fi設(shè)備(如智慧手機)的Wi-Fi Mac地址，就可測定路段的停留時間或測量路口的等待延時信息。

因此，當車輛存在傳感器提供十字路口某一具體位置的數(shù)據(jù)時，Wi-Fi追蹤技術(shù)便能分析出不同安裝點所發(fā)生事件的數(shù)據(jù)。借助Wi-Fi檢測技術(shù)，當車輛靠近、停止與離開路口時，其行車軌跡便可被儲存。通過對不同十字路口的MAC地址進行匹配，可對行車時間進行實時計算。采集、整理這些實時信息，借助云分析平臺對交通信息做進一步分析。智慧分析功能可將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為有用的交通信息，對了解道路網(wǎng)絡(luò)性能至關(guān)重要。