阿聯酋聯邦鐵路是GCC鐵路（環波斯灣鐵路）的重要組成部分，西接沙特、卡塔爾、科威特，東接阿曼，總長約1200公里。整網鐵路信號基于ETCS L2 標準，華為提供GSM-R無線通訊,傳輸,數通等解決方案，保障鐵路安全，高效的運營。
客戶簡介
“環波斯灣鐵路計劃”旨在連接中東地區各國，以便利石油，礦物等資源出口，民眾出行，刺激地區經濟發展。阿聯酋鐵路東連阿曼，西接卡塔爾、沙特、科威特是環波斯灣鐵路計劃的重要組成部分。
為緩解公路交通壓力并帶動西部地區的未來發展，2009年3月阿聯酋內閣通過決議，興建聯邦鐵路，并成立專門鐵路公司—— Etihad Rail, 負責全國貨運及客運鐵路網的建設及運營。阿聯酋聯邦鐵路總長約1200公里，其中一期阿布扎比Shah—Habshan—Ruwais段，總長264公里，用于運輸粒狀硫磺以供阿布扎比國家石油公司（ADNOC）出口，兼顧三個城市間乘客出行。其設計時速為貨運120km/h，客運200km/h.
整網鐵路信號基于ETCS L2 標準，華為提供GSM-R無線通訊、傳輸、數通等解決方案，保障鐵路安全，高效運營。
業務挑戰
阿聯酋鐵路一期為聯邦鐵路首期，為保證與環波斯灣環線東,西段的互聯互通，客戶決定采用全球通用的ERTMS標準，包括：ETCS level 2信號系統和GSM-R無線通信系統，通信部分必須滿足承載ETCS level 2信號系統的嚴格要求。此外，該鐵路大部分運行在高溫沙漠地區，對鐵路通信系統的環境適應性要求極高：
設備穩定性要求：阿聯酋為中東地區，鐵路途徑沙漠地區，高溫干旱，最高溫度可達45攝氏度，對設備穩定性提出了極高要求。
高系統可靠性要求：阿聯酋鐵路連接阿境內主要經濟區域，承載著資源出口,民眾出行重任，對通信系統部分可靠性提出了嚴格要求。
全面的互聯互通要求：總共三期的項目規劃決定了該項目中各個系統必須采用通用標準，保障系統間良好的互聯互通性。
解決方案
華為鐵路運營通信解決方案經過十多年的發展和積累，以全球領先的解決方案能力,豐富的鐵路通信交付經驗,遍布全球的成功商用案例，為各鐵路線路提供了有力的通信服務和保障，深度解析客戶需求，完全能夠滿足上述嚴苛要求。
華為設備現網運行良好
華為設備經受住了考驗，在阿聯酋嚴酷環境下現網運行良好，為諸多用戶提供了通信服務，很好地滿足了項目對設備高可靠性的要求。
全網備份的高可靠性GSM-R網絡
華為為阿聯酋鐵路提供的業界首創全網冗余熱備份方案：核心網熱備份,基站控制器異地容災,雙無線網絡覆蓋單區域，成功打造高可靠性的GSM-R網絡。
能力中心驗證全面互聯互通
華為GSM-R解決方案已經完成與業界主流鐵路信號與通信系統廠家的互聯互通測試，并為多條鐵路線路提供移動通信服務，能力中心全面展示了華為GSM-R良好的互聯互通性能。
客戶收益
作為環波斯鐵路網的一部分，阿聯酋鐵路將有效促進港灣地區國家之間的交流與經濟發展，為后續二期，三期項目起到示范作用。
全程預計2018年完工，鐵路開通后，將為阿聯酋提供每年3000萬噸的貨運和1600萬人次的客運服務，有效提升阿聯酋境內的運輸能力，促進阿聯酋礦物和能源出口，便利兩大經濟區域人員的交通，刺激該區域經濟的發展。