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中盟科技是國內(nèi)城市智能交通領(lǐng)域?qū)I(yè)的數(shù)字化交通執(zhí)法系統(tǒng)解決方案、產(chǎn)品及服務(wù)提供商,擁有眾多大型數(shù)字化交通執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)。中盟數(shù)字化交通執(zhí)法系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于廣東、山東、江蘇、云南等省份，成功完成并通過驗(yàn)收的工程案例超過百例，積累了豐富的客戶資源及項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。 系統(tǒng)可以有效糾正交通違法行為，對(duì)于減少交通安全隱患、提高道路交通安全具有重要意義。系統(tǒng)可支持抓拍闖紅燈、超速、違法越線行駛、亂停車、不按交通標(biāo)志標(biāo)線行駛等多種交通違法行為。

城市智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)是通過利用智能控制功能，結(jié)合城市交通流特性，使機(jī)動(dòng)車輛的停車次數(shù)、延誤時(shí)間及環(huán)境污染減至最小，充分發(fā)揮道路系統(tǒng)的交通效益，可以達(dá)到對(duì)城市交通流的優(yōu)化控制及管理的效果，為城市交警指揮中心提供更加科學(xué)的交通流控制及疏導(dǎo)手段，提升城市交通運(yùn)行效率。

系統(tǒng)概述： 中盟城市智能交通綜合管理平臺(tái)是為城市交通管理指揮系統(tǒng)服務(wù)的綜合集成平臺(tái)，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息交換與共享、快速反應(yīng)與統(tǒng)一調(diào)度指揮。城市智能交通綜合管理平臺(tái)在城市數(shù)字化電子地圖（GIS）的主控界面下，將交通指揮調(diào)度系統(tǒng)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、道路交通電視監(jiān)視系統(tǒng)、、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)、交通事件監(jiān)測系統(tǒng)、闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)以及各類公安業(yè)務(wù)、交通行業(yè)管理子系統(tǒng)等集成在統(tǒng)一的、圖形界面的軟件環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)交通管理科學(xué)決策和精細(xì)化的管理。

行人闖紅燈是交通違法行為中最普遍、最明顯、數(shù)量最多的一種行為，很多行人在過馬路的時(shí)候都沒有看信號(hào)燈的習(xí)慣，殊不知危險(xiǎn)經(jīng)常就發(fā)生在不經(jīng)意間，甚至有一些人認(rèn)為，反正車撞到自己會(huì)賠錢，開車的人是不敢撞行人的，所以在紅燈亮?xí)r還大搖大擺的過馬路。這樣的交通違法行為不僅對(duì)行人本身帶來了極大的危害，而且十分阻礙道路的暢通，影響正常的交通秩序，更是造成交通事故發(fā)生的重要因素，極大的危害了社會(huì)公共交通安全。由浦東金橋鎮(zhèn)及浦東新區(qū)文明辦創(chuàng)意，經(jīng)上海經(jīng)達(dá)信息科技股份有限公司研制的“行人闖紅燈自動(dòng)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)”，采用圖像識(shí)別技術(shù)

高速公路隧道機(jī)電工程包括通風(fēng)、照明、消防、監(jiān)控、中低壓供配電等子系統(tǒng)。通風(fēng)系統(tǒng)可對(duì)車輛通過時(shí)產(chǎn)生的一氧化碳、煙霧、異味進(jìn)行稀釋；照明系統(tǒng)一般采用熒光燈、高壓鈉燈或LED燈，安裝在行車道的上方及隧道橫洞上方，以滿足隧道內(nèi)路面的平均照度和均勻度的要求；按功能分為：基本照明、加強(qiáng)照明、應(yīng)急照明、橫洞照明；按區(qū)段分為引入段 、適應(yīng)段和過渡段 、基本段、出口段。

監(jiān)控系統(tǒng)：由監(jiān)控中心和外場設(shè)備兩部分組成。監(jiān)控中心由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視控制設(shè)備、投影設(shè)備、不間斷電源系統(tǒng)等組成。監(jiān)控軟件工程采集外場設(shè)備檢測到的信息，進(jìn)行分析處理，生成相應(yīng)的控制方案，通過外場的情報(bào)板等設(shè)備發(fā)布路況信息。

駕駛行為大數(shù)據(jù)分析，是基于國家交通運(yùn)輸部發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)終端接口數(shù)據(jù)，即：速度、經(jīng)緯度、方向?yàn)檠芯繉?duì)象，研究駕駛行為模式識(shí)別過程中的相關(guān)算法，實(shí)現(xiàn)安全駕駛行為和違規(guī)駕駛行為的有效判別。同時(shí)，基于分析得出的駕駛行為模式，建立基于Hadoop等大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的車輛駕駛行為分析平臺(tái)，挖掘GPS車載衛(wèi)星定位終端和車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)中采集的海量數(shù)據(jù)中的有價(jià)值信息，為車輛全程監(jiān)控、相關(guān)管理單位（部門）規(guī)章制度制定實(shí)施、車險(xiǎn)費(fèi)率厘定等提供數(shù)據(jù)來源，進(jìn)一步深入強(qiáng)化“平安交通”，共筑和諧社會(huì)。該項(xiàng)目采用純軟件技術(shù)（大數(shù)據(jù)分析）

城市作為人類的聚集中心和交易中心，是人類文明進(jìn)步的標(biāo)志。城市化是城市發(fā)展的必然趨勢，也是一個(gè)社會(huì)問題不斷涌現(xiàn)的過程：低效的城市管理方式、擁堵的交通系統(tǒng)、難以發(fā)揮實(shí)效的城市應(yīng)急系統(tǒng)、遠(yuǎn)未完善的環(huán)境監(jiān)測體系等等。未來十年，我國城市化水平將從目前的 45%上升到 60%。李克強(qiáng)總理在2015年政府工作報(bào)告中明確提出：發(fā)展智慧城市。發(fā)展智慧城市已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略，近2-3年來，智慧城市領(lǐng)域的戰(zhàn)略性部署陸續(xù)出臺(tái)。其中，《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確提出了5大建設(shè)目標(biāo)：公共服務(wù)便捷化、城市管理精細(xì)化、生活環(huán)

由上海經(jīng)達(dá)信息科技股份有限公司研發(fā)的“UBI車險(xiǎn)費(fèi)率輔助決策支持系統(tǒng)”，可以先通過“UBI車輛駕駛行為分析平臺(tái)（SSSJD-VDBAP-1.0）”，利用大數(shù)據(jù)處理分析技術(shù)對(duì)駕駛?cè)说鸟{駛行為進(jìn)行常規(guī)和深度分析，從而得出駕駛?cè)似隈{駛、夜間駕駛、行駛里程、超速、急加速、急減速等方面的駕駛行為分析結(jié)果；再通過“UBI車輛駕駛風(fēng)險(xiǎn)估算平臺(tái)”進(jìn)行具體的評(píng)分及等級(jí)判定，從而讓保險(xiǎn)公司對(duì)投保人進(jìn)行更加科學(xué)合理的差別化定價(jià)。值得一提的是，該項(xiàng)目研發(fā)從一開始就受到了國家交通運(yùn)輸部、上海市交委等政府主管部門以及保險(xiǎn)界和投資界

電子警察作為ITS----智能交通系統(tǒng)的一個(gè)全新應(yīng)用。其主要產(chǎn)品包括：車輛闖紅燈監(jiān)測儀、車輛超速檢測儀、車輛逆行違章檢測儀、道路卡口系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、122交通報(bào)警系統(tǒng)以及城市道路綜合監(jiān)控系統(tǒng)等。"中國道路安全協(xié)會(huì)" 成員之一的深圳某公司，采用英德斯YCS-5351嵌入式電腦等為國內(nèi)許多大中城市提供穩(wěn)定、高效的系統(tǒng)，贏得了市場的好評(píng)！